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文/新浪财经上海站 陈秀颖
袖珍基金往往是黑马的摇篮。
6月13日，一只限制仅0.66亿元的羼杂型基金——中航智选领航，悄然完成基金司理声势改革：郑常斌致密增聘为共同掌舵东谈主，与王森构成新搭档。这则看似寻常的东谈主事变动背后，暗含中航基金东谈主才培养体系水到渠成的计谋布局。
资格解码：十年磨一剑的“里面普及”
公开贵府流露，郑常斌的行状生存号称金融从业者样本。2008年从天迎合资行业分析师起步，历经民族证券产物司理、中国银行北京分行、东兴证券等机构历练，2016年转入中航证券任投资司理。2021年4月，郑常斌运行走向中航基金职权投资一线，先后担任钞票惩处部投资司理、职权投资部基金司理。
与其他基金司理时常跳槽不同，郑常斌在中航体系内千里淀九年，从券商投研到银行产物策画，最终在公募平台完成投资闭环。这种跨鸿沟资格在业内实属荒僻，尤其在0.66亿元的袖珍基金上初试啼声，折射出中航基金“动须相应”的用东谈主逻辑。
王牌搭档王森：38%收益率的护航者
新搭档王森的证明则令市集防卫。其执掌的中航趋势领航基金，本年以来收益高达38%，近一年陈说率更是达到了98%的盈利，在四千多只同类产物中与众不同，高居前0.5%。
2025年一季报流露，其重仓股双林股份、中放纵德区间涨幅区分达118%和126%，十只重仓股一谈完了盈利，奏效超越的选股策略进一步印证了其投资实力。
更为首要的是，王森在季报中前瞻性押注“东谈主形机器东谈主量产元年”：特斯拉2025年磋推敲产1万台Optimus，FigureAI工夫升级鞭策买卖化，智元机器东谈主已下线千台量产机。这一判断与产业趋势深度咬合，展现其有备无患的行业知用功。
袖珍基金的逆袭机会
选拔智选领航算作郑常斌的公募首秀，遮拦精妙考量。该基金开采刚满两周，限制0.66亿元，却已完了0.87%正收益。相较于王森惩处12亿元资金的重负，微型基金操作生动性更高，利于新司理初露矛头。
中航基金的双司理制实为“以老带新”东谈主才培养范式。王森侧重宏不雅成就与产业趋势研判，郑常斌表现其券商期间蓄积的个股深度磋商上风，两者酿成战术互补。
中航基金惩处限制已达466亿元，比年来保握慎重增长，接洽词其股票型基金限制仅为2亿元（占比约0.4%）。
在握续实施“佳构化惩处”计谋下奏效渐显。基金司理王森现时惩处着近12亿元钞票，笼罩5只基金。这次增聘郑常斌，既能放松王森的惩处包袱，又为腾达代基金司理提供了实战平台。
0.66亿元的智选领航恰似一块“试金石”，若新组合能复制趋势领航的佳绩，中航基金有望在中小公募阵营中脱颖而出。
而郑常斌九年体系内查验终获掌舵机会的故事自身，已然为行业东谈主才进阶提供新范式——果真的价值创造，从不需要喧嚣的登场。
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